O diretor-presidente da concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), Ricardo Peres, falou sobre a construção de um viaduto na ligação entre a ERS-122 e a ERS-452, entre Bom Princípio e Feliz, próximo do posto da Polícia Rodoviária Estadual. Ricardo Peres confirmou que o viaduto está previsto no cronograma de obras da CSG, devendo ser construído até o final de 2027. Ele lembrou que o viaduto já estava previsto e que foi solicitado ao Governo do Estado a antecipação da obra. “É um cruzamento bastante importante e tem um gargalo”, declara.
Ricardo Peres recordou que recentemente foi feita uma alteração no ponto de retorno e travessia da rodovia, que era junto ao posto da Polícia Rodoviária (Balança), o qual foi fechado, e passou para junto ao acesso ao Morro Tico-Tico. Isso atendeu a reivindicação da Polícia Rodoviária Estadual e da própria comunidade, devido a questão da segurança, já que no local anterior aconteciam muitos acidentes, inclusive ocasionando mortes. No novo retorno diz que está prevista uma rotatória alongada, substituindo o trevo que existe atualmente. Peres relata que para conduzir o tráfego para o acesso ao Morro Tico-Tico, onde próximo existe uma ponte, foi necessário ampliar o refúgio, com recursos próprios da concessionária, evitando que veículos aguardassem a travessia sobre a pista. “O compromisso nosso é de que até o final de 2027 o viaduto esteja implantado”, garantiu.
Mais obras
Em entrevista coletiva em Caxias do Sul, na segunda-feira, dia 23, o diretor-presidente da concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), Ricardo Peres, falou sobre o cronograma de obras previsto para este ano e os próximos, no Vale do Caí e na Serra. Peres destacou as obras de duplicação que estão programadas e os mais diversos investimentos. No Vale do Caí, deve ocorrer uma alteração no trecho de Montenegro da RSC-287 e ERS-240. Está sendo estudado um novo traçado, passando por fora da cidade, já que devido a resistência e dificuldades de desapropriação, em razão dos estabelecimentos comerciais, empresas e moradias existentes na margem, fica inviável realizar a obra no atual trajeto. “Seria uma rodovia nova, passando por fora da cidade”, diz. Demanda mais investimento, mas Peres entende que seria a única forma de fazer a duplicação. Na ocasião falou também sobre a construção do viaduto na ligação entre a ERS-122 e a ERS-452, entre Bom Princípio e Feliz, onde recentemente houve mudança no retorno para aumentar a segurança.
O diretor-presidente da CSG diz que a ERS-240 e RSC-287 serão duplicadas, em sequência, entre o antigo pedágio do Rincão (Portão) e a BR-386, com as obras devendo acontecer entre 2028 e 2030. Já quanto a instalação de novos pórticos de free flow, visando fracionar tarifas, reduzindo valores dos pedágios como de São Sebastião do Caí e Capela de Santana, Ricardo Peres ressalta que vão ser entregues estudos ao Governo do Estado, incluindo análise de tráfego, para definir outros locais. Ele frisa que a decisão é do Governo, que vai decidir junto com a sociedade. “Vamos fazer a instalação assim que possível”, salienta.
Obras na ERS-122
A CSG avança no maior conjunto de investimentos já realizado no contorno norte de Caxias do Sul. A concessionária iniciará, em março deste ano, as obras de duplicação de 10,9 quilômetros do trecho da ERS-122, com previsão de entrega até janeiro de 2027. A companhia calcula um investimento de R$ 250 milhões em 2026 e outros R$ 250 milhões em 2027, além de R$ 170 milhões anuais para manutenção das rodovias sob concessão.
A duplicação na ERS-122 contempla, além da nova ponte sobre o Arroio Tega (km 74), a construção de duas Obras de Arte Especiais (OAEs) nos quilômetros 71 e 78. A ponte, que receberá investimento total de R$ 50 milhões, está com 80% dos trabalhos executados e deverá ser concluída até julho deste ano. Com 270 metros de extensão e cerca de 40 metros de altura, a estrutura ampliará a capacidade de tráfego no trecho.
No km 71 será implantada uma nova passagem inferior, permitindo que o tráfego entre bairros ocorra por baixo da rodovia com maior comodidade. Para viabilizar a obra, será construído desvio provisório de 400 metros, com redução de velocidade e sinalização especial. O desvio deve ser concluído ainda nesta segunda-feira (23) e liberado para o tráfego nesta terça-feira (24), quando terão início as escavações e a implantação da galeria de águas pluviais.
Já no km 78 será construído um viaduto de 40 metros de comprimento, com pista dupla em cada sentido e altura livre de 5,5 metros, transpondo a Rua Ludovico Cavinato, principal acesso ao bairro Nossa Senhora da Saúde e aos pavilhões da Festa da Uva. O ajuste do desvio começa em 10 de março, após o encerramento da Festa da Uva 2026. Na sequência, será realizada a demolição da estrutura existente para implantação do novo viaduto. As OAEs dos kms 71 e 78 devem ser concluídas até outubro de 2026.
O início da duplicação da pista principal está previsto para aproximadamente 30 dias, com divulgação prévia dos planos operacionais e de desvios necessários.
Investimentos e prazo de entrega
Além do contorno norte, a CSG projeta aplicar os recursos previstos nas duplicações da ERS-453, entre Bento Gonçalves e Farroupilha, ampliando a capacidade logística entre a Serra Gaúcha e o Vale do Caí. As obras deverão ser iniciadas ainda em 2026, possivelmente no segundo semestre. A conclusão está prevista para o final de 2027.
Os investimentos ocorrem em um contexto de forte impacto financeiro decorrente das emergências climáticas de maio de 2024, que demandaram intervenções em mais de 150 pontos do sistema viário concedido, com aplicação de aproximadamente R$ 73 milhões já executados até outubro de 2025. Outras 14 obras de contenção e resiliência seguem incorporadas ao planejamento, exigindo recursos adicionais e reprogramação contratual.
“Estamos iniciando a duplicação do contorno norte de Caxias do Sul com recursos próprios porque entendemos a importância estratégica dessa obra para a região. É um investimento robusto, com cronograma definido e foco total na entrega. Nosso objetivo é concluir completamente o trecho duplicado até janeiro de 2027, garantindo mais segurança, fluidez e competitividade para a Serra Gaúcha”, afirma Ricardo Peres, diretor-presidente da CSG.
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